【自転車に対する青切符（反則金制度）導入】初月（令和8年4月）の取り締まり状況。「一時不停止」と「ながら運転」で7割超。

• ① 一時不停止：846件
• ② ながら運転（携帯電話使用）：713件
• ③ 信号無視：298件

ワタクシ的には「予想通り」といいますか…普段 車やオートバイに乗らず自転車にしか乗らない方は、一時停止に対しての意識が低くなってしまいがちです。過去のブログでもウンチクを書き綴りましたが、「一時停止」のルールを今一度、強く認識・意識の上で実行してくださいませ。

「ながら運転」と「信号無視」については言わずもがなですね。もはやモラルの問題とあえてキビシク言わせていただきます。

また、何かと話題になることが多かった「歩道走行禁止」については、全体で5件（1%未満）と数字の上では多くありません。しかし「多くないから大丈夫」では決してありません。実際は指導警告にとどまっているケースが多いようです。
「車道が原則、左側を通行、歩道は例外、歩行者優先」の基本を くれぐれもお忘れなく！

年齢層別（東京都データ）：「40～50代」で全体の4割。

年齢層に関するデータは、現在 東京都の情報のみとなりますが、内訳は以下のようになっています。

• ① 40代：102件
• ② 50代：98件
• ③ 30代：75件

30代～50代の中年層で東京都全体の約54％…5割超を占めています。…ワタクシもこの中の②に含まれるのですが、いい年齢の大人として ちょっと恥ずかしい結果です。 中年層への交付数が多いのは「いい大人なんだから 子どもたちの手本になる行動をしよう！」というメッセージと捉えるべきかもしれません。

地域別：都市部が上位に。…京都は全国で5番目…。

• ① 東京都：501件
• ② 大阪府：267件
• ③ 愛知県：257件

やはり自転車の利用人口が多い都市部が上位を占めているようです。
ちなみに、ここ京都府は「158件」で全国5位と不名誉ながら上位に食い込んでしまっています…。
人口密集地は建物が多く、見通しの悪い「信号のない交差点」が多くなりがちです。しつこいようですが、みなさん本当に「一時停止」実行してください！

注視すべきは「指導・警告」の多さ。

• 指導警告総数：135,885件

青切符の交付数（2,147件）だけを見ると、多いのか少ないのか判断しづらいですが、注視すべきはこの「指導警告数」。
前年の月平均と比べて1.5倍に急増しています。

ルールの周知のために指導警告にとどめているケースも多いようですが、裏を返せば「13万人以上の『青切符予備軍』がいる」ということ。
「これくらいの交付件数なら自分は大丈夫だろう」なんてくれぐれも思われないように。

最後に：安全で快適な自転車ライフを。

自転車はとても便利で快適な乗り物です。
青切符や法改正の話をすると、どうしても「罰金を払わないために」「捕まらないために」という論調になりがちです。
ですが大切なのは「青切符を切られないため」ではなく「自分自身の安全のため」そして「周囲の人を事故に巻き込まないため」という意識です。

改めてルールを正しく認識していただき、楽しく、快適に、安全な自転車ライフをみんなで共有していきましょう！！

よろしければ 過去の道路交通法関連の記事もご覧ください。

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