MERIDAのSCULTURA RIM 400ありました。

お世話になっております。京都市北区のアシスト&サイクル轍です。

新生活に向けての準備のラストスパートも本格化してまいりまして、修理に販売にとお忙しくさせていただき感謝感謝でございます。　

今になって、ようやく新生活の生活パターンがおおよそイメージできてきたという方も多いと思います。

まだまだ自転車に関するご相談、お待ちしております！

さて！先日納車させていただきました、メリダのロードバイクのご紹介です。

SCULTURA RIM 400

実は当店にもあったんですね、登りも平地も長距離も、これ1台で楽しめそうなエントリー向けのレーススペックモデル。

つい先日、一目惚れでご購入いただきました。

☝変速周りのグレードは日常使いにはまっったく申し分ないグレードの「105」相当。このパーツのグレードの差で、変速の変わりやすさなどの動作感に差が出ます。スペックと価格帯のお手頃感のバランス良しなグレードです。

☝細部の写真を撮れてませんが、トリプルバテッド・ハイドロフォーミング製法によるこのフレームは、ブレーキやシフトワイヤーがフレーム内部を通る仕様。これが見た目のスッキリさと空力抵抗の軽減に一役買ってくれてます。そして軽い。すごいぞトリプルバテッド・ハイドロフォーミング製法（口に出して読みたい製法ですね）

☝そしてUCIの認証付き。簡単に言うと色々なレースに出られる基準を満たしてますよということ。当店で受けるご相談には全くといっていいほど引き合いのない要素です。が車体のスペックを端的にあらわすステータスにはなるので、本格派のロードバイクが欲しいな、とかとりあえずレースに出たいな、と思ったらチェックしていただくといいと思います。

☝ペダルは別売の車体なので、100km超えのライドもしたい！とのことで回転性能重視でフラットペダルの MKS ALLWAYSをお選びに。なんせベアリングの滑らかさが半端ではないこのペダル。踏面もそこそこ大きめで踏み外しの心配も少ない、通学メインの日常使いに幅広くカバーできる充分すぎる良いペダルです。

車体が車体なので、ゆくゆくは、ビンディングシステムにも興味を持っていただければうれしいかなと思いますが、まずは日々の相棒として徐々に乗り手に馴染んでいってくれればなと祈るばかりです。

☝リアのライトはKNOGのPLUSです。小さいながらもよく光ってくれます。ボディが小さめなので紛失にご注意。

☝フロントのライトはSERFASのUSL plus-350。日常使いならコチラで十分なライト。どんどん走る距離が増え、物足りなく感じてくるようなら上位モデルもオススメしたいです。

当店にもいわゆる「ザ・ロードバイク」たるモデルの在庫・取り扱いがございます！というお話でした。

新生活のお供に、「なんか良さそうな自転車」をお探しなら、いちど当店を覗きにいらしてくださいませ〜！